道路冷補料的冷補技術(shù)可以長期存儲，哪怕只是一個小坑槽也能隨時修補，采用瀝青冷補料修補后的道路路面坑槽的路用性能與熱拌瀝青混合料是一樣的。
熱補法和冷補法在路面上施工時的工藝時一樣的，先將坑槽所在車道封閉，把坑槽四周鑿成規(guī)則的矩形平面，鋪上瀝青混合料，完事后用壓路機進行壓實，壓實后通車即可。
傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料修補成本高，低溫條件下不利于混合料的壓實，同時如果道路路面坑槽少，需要的熱拌瀝青混合料較少，又不值當修補一次，總是需要等到一定的量之后才能生產(chǎn)。
采用道路冷補料修補道路路面坑槽的好處：
1、采用瀝青冷補料修補道路路面坑槽可以全季節(jié)性全天候養(yǎng)護
瀝青冷補料適應(yīng)溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū)也可進行正常修補，突破了常規(guī)瀝青混合材料在低溫下無法進行修補的局限性。
2、采用瀝青冷補料修補道路路面坑槽不受坑槽大小和多少的限制
瀝青冷補料特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補，且不受坑槽面積大小及數(shù)量限制，能做到即爛即補，使油路病害在初期就被扼制，避免病害進一步擴大。
3、采用瀝青冷補料修補道路路面坑槽工序簡單、操作方便
瀝青冷補料養(yǎng)護操作工序簡便易行，基層養(yǎng)護職工一看就懂、一看就會用。在修補時無需加熱或攪拌，可根據(jù)實際需要量隨取隨用，剩余材料下次修補時繼續(xù)使用。
采用傳統(tǒng)熱補法修補道路路面坑槽會遇到以下麻煩：
1、傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料受天氣、環(huán)境等影響非常大，在施工中熱拌瀝青混合料難以保溫，更不適宜在低溫和雨雪氣候下施工。
2、傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料修補坑槽四周為冷熱接縫，瀝青的膨脹收縮作用可能導(dǎo)致裂縫分裂，使新修補的路面與原路面整體連接差。
3、從成本上講，熱拌瀝青固定成本高，單次小修小補用量較小，會提高生產(chǎn)成本。并且熱拌瀝青前期準備工作較多，施工時間長，開放交通慢。
