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安徽早強(qiáng)支座砂漿/灌漿料廠家 報價

型號:cgm

產(chǎn)品更新時間: 2023-06-12

簡要描述:

安徽早強(qiáng)支座砂漿/灌漿料廠家 報價,它以合理級分的度骨料為集料、水泥為結(jié)合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比生產(chǎn)而成的干混料。

推薦產(chǎn)品
詳細(xì)介紹
品牌其他品牌貨號支座砂漿
規(guī)格6.供貨周期現(xiàn)貨
主要用途橋梁支座灌漿材料應(yīng)用領(lǐng)域建材

安徽早強(qiáng)支座砂漿/灌漿料廠家 報價早強(qiáng)型支座砂漿是的產(chǎn)品,它以合理級分的度骨料為集料、水泥為結(jié)合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比生產(chǎn)而成的干混料。

安徽早強(qiáng)支座砂漿/灌漿料廠家 報價

支座砂漿用于公路,鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點(diǎn),具有自流平、高早強(qiáng)、、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
其指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高混凝土施實施細(xì)則》與《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等與鐵路標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。


目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁(型)等多種類型的產(chǎn)品,并形成了冬季-10℃~-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
主要特點(diǎn)早強(qiáng)型支座砂漿

※具有的流動性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快、方便。
※具有非常高的小時強(qiáng)度、后期強(qiáng)度高,不收縮。根據(jù)不同的施工溫度,2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強(qiáng)度,抗折強(qiáng)度高。
※具有微膨脹及的抗開裂。
※適應(yīng)溫度范圍寬,在-5℃~-35℃條件下,無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下,能夠同時保證強(qiáng)度發(fā)展和施工流動性的需要。
※適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補(bǔ)。

符合《客運(yùn)專線混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要
【早強(qiáng)無收縮支座砂漿】施工方法


8、


早強(qiáng)型支座砂漿是的產(chǎn)品,它以合理級分的度骨料為集料、水泥為結(jié)合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比生產(chǎn)而成的干混料。

適用范圍

支座砂漿用于公路,鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點(diǎn),具有自流平、高早強(qiáng)、、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
其指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高混凝土施實施細(xì)則》與《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等與鐵路標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。
目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁(型)等多種類型的產(chǎn)品,并形成了冬季-10℃~-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
主要特點(diǎn)早強(qiáng)型支座砂漿

具有的流動性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快、方便。
具有非常高的小時強(qiáng)度、后期強(qiáng)度高,不收縮。根據(jù)不同的施工溫度,2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強(qiáng)度,抗折強(qiáng)度高。
具有微膨脹及的抗開裂。
適應(yīng)溫度范圍寬,在-5-35條件下,無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下,能夠同時保證強(qiáng)度發(fā)展和施工流動性的需要。
適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補(bǔ)。
符合《客運(yùn)專線混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要
【早強(qiáng)無收縮支座砂漿】施工方法
支座砂漿---支座砂漿的的施工方法。支座砂漿具有的流動性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快、方便。適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補(bǔ)。
 
  1、支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛,留在地腳螺栓孔中的雜物,然后用水將支承墊石表面浸濕飽和,但施工時不得有明水。
  2、安裝支座位,用小鋼楔塊楔入支座四周,將支座調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高,在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有20-30mm空隙。
  3、仔細(xì)檢查支座位置及標(biāo)高后,安裝灌漿用模板,模板與墊石頂面應(yīng)采取可靠措施,防止在重力灌漿時發(fā)生漏漿。采用重力灌漿方式灌注支座灌漿料。灌漿前應(yīng)初步計量所需漿體體積,實際灌注漿料數(shù)量不應(yīng)與計算值產(chǎn)生過大誤差,防止中間缺漿。
  4、水料比=0.135-0.15(重量比)配制。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi),然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動攪拌槍進(jìn)行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續(xù)攪拌2-3分鐘,使?jié){料均勻。攪拌好的漿料應(yīng)在10分鐘內(nèi)灌注完畢。
  5、待灌漿材料達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,拆除模板及鋼楔塊,檢查是否有漏漿,對漏漿處和鋼楔塊抽出后的間隙進(jìn)行補(bǔ)漿,擰緊地腳螺栓,然后安裝梁體支座底板及支座密封圍板。







 


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